集微网消息(文/吴嘉熙）2月17日，双林股份在投资者互动平台表示，年12月奇瑞JH11EV项目已正式落地山东双林新能源并开始量产。
年6月，双林股份电驱动中标长安、奇瑞、宝能等新能源汽车项目，并发布公告称，奇瑞项目预计年9月开始逐步量产；至年上半年上述项目均将实现量产，预计销售额达1.5亿以上。
资料显示，双林股份设有三个研发中心，分别负责汽车轮毂轴承、汽车变速箱和汽车零部件的研发与设计。根据新能源汽车产业发展形势和国家的产业政策，双林股份加大汽车电机和电控系统的研发。双林股份产品研发过程包括：市场调查与技术调研、概念提出与批准、项目策划、技术方案的制定、产品的设计开发与验证、过程的设计开发与验证、产品与过程的确认与批准、产品的量产与持续改进。销售中心配合研发中心协调客户资源，确保项目顺利开发。
在汽车行业智能化、电动化、网联化和轻量化的发展趋势之下，双林股份研发团队借助省级企业研究院和博士后科研工作站研发平台，持续投入大量物力和人力。在高精密塑料齿轮产品设计制造，中大型内外饰注塑模具和产品技术，高强度钢材和铝材的冲、辊压技术，激光和弧焊等焊接技术，高光和多色注塑工艺及模具技术，直流永磁微电机的设计及加工技术等方面具备完全的自主研发和创新能力。
在汽车内外饰系统零部件领域，双林股份在柳州、重庆、青岛、杭州湾等地建立了生产基地，主要配套上汽通用五菱、上海大众、重庆长安等整车厂。近年来，双林股份与上述客户合作较为紧密，在项目类型、产品结构等方面均取得进一步发展。
在汽车精密注塑零部件领域，双林股份主要生产汽车安全气囊盖、油桶、点火线圈、精密齿轮、发动机周边精密零部件、汽车冷却系统等产品。双林股份通过不断技术改进，使得双林股份汽车精密注塑件已经得到国外众多知名一级配套商和整车厂商的认可，分别获得多家客户核心供应商、最佳质量奖等荣誉。
（校对/Andy）
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/7903.html
