电机产品用轴承，受相关零配件的功能，在径向和轴向均深受定位约束，其最后的效果都是会对轴承的游隙产生影响，该影响主要表现为轴承初始游隙和工作游隙的差异。
轴承内的游隙，是这其中一个轴承圈相对于另一个轴承圈在径向或轴向可移动的总距离。针对轴承的游隙，一定要区别在组装之前的游隙，与组装后并实现其运作温度的游隙。考虑到不一样过盈量的公差配合，还有轴承套圈与相关配件（如电机轴、端盖等）不一样程度的热膨胀，致使套圈膨胀或压缩，轴承的工作游隙一般比初始游隙小。
为使轴承保持良好运转，径向游隙极为关键。把控和了解的一般标准：球轴承的工作游隙应是零，或是有略微的预紧。但针对圆柱滚子、球面滚子等电机轴承，在运转时一定要留出一定的剩余游隙，即便是非常小的游隙也一定要有。
一般正常的工作实际情况下，选择普通组游隙的轴承，就可获得适宜的工作游隙。但是，当工作和组装实际情况与一般的实际情况有差别时，如电机轴承的两个套圈都是会过盈配合，或套圈温度差别的影响很大，则应选用游隙比普通组大或小的轴承。
依据不一样的使用，轴承配置中须带有正或负的工作游隙。在大多数的实际情况下，工作游隙应是正值，即轴承在运转时，留出一定的剩余游隙。但与此同时，有许多使用场景需要有负工作游隙——即预紧。
通过轴承的预紧能够提高轴承配置的刚性或旋转精度。比如机床的主轴轴承、汽车传动轴中的小齿轮轴承、小型电机的轴承、或作往复运动的轴承配置等。在某一些使用中，要是轴承没有或只承受非常小负荷，并在高转速下运转，应在轴承配置上进行预紧。在这样的实际情况下，预紧的功能是为轴承提供最小负荷，以防止滚动体滑动而产生轴承的受损。
预紧依据不一样的轴承类型，能够是径向，也能够是轴向。比如，圆柱滚子轴承，考虑到其设计的缘故，只可以在径向施加预紧。而推力球轴承和圆柱滚子推力轴承则只可以在轴向施加预紧。单列角接触球轴承和圆锥滚子轴承一般深受的为轴向预紧，并一般与另一个同样的类型的轴承以背对背或面对面的方式配对使用。而深沟球轴承一般也是同样的施以轴向预紧，为了更好地实现预紧的目的，应使用带有高于普通组的径向内部游隙，使其能如角接触球轴承做有一个高于零的接触角。
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