主办单位:中国水泥协会企业文化分会
刊头题字:阎嘉望—中国书法家协会会员
一个安全加热轴承的小办法周敏(重庆市扬航齿轮有限公司)
前几年,一位在水泥厂管理设备的朋友来电话问,为什么某齿轮箱某个部位的轴承用了不到三个月就坏了,这个部位以前一般也能用一年半啊,这次只用了不到三个月。
我问,“是不是买到假冒轴承了?”
答曰:“是官方渠道买的,还是知名进口品牌,应该不会是假货。”
我又问:“你们装配之前是怎么加热的,火烤,还是油煮的?火焰烤,需要操作的人特别小心,内圈加热均匀是关键,很不容易做好,温度也不好控制,火焰温度过高就容易让内圈退火,退火后的内圈容易被磨损,使用寿命就会少很多。”
他没有回答我的问题,先问我道:“你们制造、在厂里装配时,是怎么加热的?”
我于是告知:“制造厂装轴承前的加热使用的是电加热,电加热器(或箱,大尺寸轴承需要电加热箱)控制温度很准确的。”
他回答说,“我们现场,怎么可能有电控加热装置嘛?”
我说:“你是用油煮的吧?”
他有些迟疑,回答说:“是的,因为一般现场不允许用火,而且火焰烤,不仅不易烤得均匀,还怕掌握不好过热造成轴承报废,所以一般都是将轴承放到润滑油中,然后加热润滑油至沸腾,为了保证轴承受热充分,往往是会润滑油沸腾不少于半小时,这样,装配轴承就比较容易了。”
因为是私下交流,我就直接问:“这次轴承这么短时间就坏了,怎么处理的?”
答曰“:轴承供应商赔了一件,明天就到,我想找他们继续深入分析,找原因!”
我没有等他说下去,就抢过话来:“就这样吧,别再多追究了,真要深入找原因,多半是加热温度过高的问题,你记得的吧,轴承加热温度一般不允许超过℃,根据不同的类型,我们一般控制其加热温度在~℃,保证轴承被加热的温度与许用温度有一定的安全距离,在这个温度下,将轴承装配到轴上,也是比较顺利的;而润滑油沸腾,我亲自测量过,温度在℃左右,这个温度较轴承的许用温度超太多了,很可能造成保持架变形等问题,从而造成轴承使用不正常,一段时间之后就损坏;所以如果这次真要深究,可能会把责任引到你自己头上,就这样,人家都赔了,你别再追究了;新轴承到了,重新装上,再复测一下轴向间隙什么的,确认润滑油通畅、后续使用状态应该会正常的。”
“那,我们现场条件不具备啊,再装的时候还是不能确保不超温度啊,用温度计一直监控着吗?太麻烦了!”
“这样吧,我告诉你一个应该很可靠的不超温度的办法”,具体如下:
1、将待装配轴承放入一个合适的金属盆或桶内,倒入干净的润滑油;
2、将盆(桶)置于另一个稍大的容器中,注意二者之间对称垫上几块非金属块,非金属块尺寸大小不限,保证上方的盆(桶)不会倾倒,以及二者之间的水能充分接触并流动即可;
3、两容器上均可盖上简易的盖子,以减少热量散失;(如下图)
4、在大容器下加热(也可用电加热器加热),直至水沸腾;水沸腾的温度为℃,从水沸腾开始计时,一直保持水沸腾不少于三十分钟,轴承规格尺寸大一些的,建议一个小时以上、以使轴承能充分被加热、内孔胀大量足够;
要特别注意的是:需保证两容器之间的水不被烧干。
加热轴承的时候,做好其他部位相应的准备工作。
5、水沸腾的时间充足后,取出轴承,用干净、干爽的布擦掉其内孔上的油,可以很顺利地装好轴承。
另,如操作人员具备条件,可以在这个时候用卡钳一类的工具测量轴承内孔的准确尺寸,确保轴承内孔的尺寸有足够的装配间隙。
朋友客气地说谢谢,放了电话忙事去了。
两三年以来,多次电话聊天,没有听他说起那个部位的轴承再出问题。
这应该是:没有消息就是最好的消息!
征稿启示
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