主办单位：中国水泥协会企业文化分会
刊头题字：阎嘉望—中国书法家协会会员
一个安全加热轴承的小办法周敏（重庆市扬航齿轮有限公司）
前几年，一位在水泥厂管理设备的朋友来电话问，为什么某齿轮箱某个部位的轴承用了不到三个月就坏了，这个部位以前一般也能用一年半啊，这次只用了不到三个月。
我问，“是不是买到假冒轴承了？”
答曰：“是官方渠道买的，还是知名进口品牌，应该不会是假货。”
我又问：“你们装配之前是怎么加热的，火烤，还是油煮的？火焰烤，需要操作的人特别小心，内圈加热均匀是关键，很不容易做好，温度也不好控制，火焰温度过高就容易让内圈退火，退火后的内圈容易被磨损，使用寿命就会少很多。”
他没有回答我的问题，先问我道：“你们制造、在厂里装配时，是怎么加热的？”
我于是告知：“制造厂装轴承前的加热使用的是电加热，电加热器（或箱，大尺寸轴承需要电加热箱）控制温度很准确的。”
他回答说，“我们现场，怎么可能有电控加热装置嘛？”
我说：“你是用油煮的吧？”
他有些迟疑，回答说：“是的，因为一般现场不允许用火，而且火焰烤，不仅不易烤得均匀，还怕掌握不好过热造成轴承报废，所以一般都是将轴承放到润滑油中，然后加热润滑油至沸腾，为了保证轴承受热充分，往往是会润滑油沸腾不少于半小时，这样，装配轴承就比较容易了。”
因为是私下交流，我就直接问：“这次轴承这么短时间就坏了，怎么处理的？”
答曰“：轴承供应商赔了一件，明天就到，我想找他们继续深入分析，找原因！”
我没有等他说下去，就抢过话来：“就这样吧，别再多追究了，真要深入找原因，多半是加热温度过高的问题，你记得的吧，轴承加热温度一般不允许超过℃，根据不同的类型，我们一般控制其加热温度在~℃，保证轴承被加热的温度与许用温度有一定的安全距离，在这个温度下，将轴承装配到轴上，也是比较顺利的；而润滑油沸腾，我亲自测量过，温度在℃左右，这个温度较轴承的许用温度超太多了，很可能造成保持架变形等问题，从而造成轴承使用不正常，一段时间之后就损坏；所以如果这次真要深究，可能会把责任引到你自己头上，就这样，人家都赔了，你别再追究了；新轴承到了，重新装上，再复测一下轴向间隙什么的，确认润滑油通畅、后续使用状态应该会正常的。”
“那，我们现场条件不具备啊，再装的时候还是不能确保不超温度啊，用温度计一直监控着吗？太麻烦了！”
“这样吧，我告诉你一个应该很可靠的不超温度的办法”，具体如下：
1、将待装配轴承放入一个合适的金属盆或桶内，倒入干净的润滑油；
2、将盆（桶）置于另一个稍大的容器中，注意二者之间对称垫上几块非金属块，非金属块尺寸大小不限，保证上方的盆（桶）不会倾倒，以及二者之间的水能充分接触并流动即可；
3、两容器上均可盖上简易的盖子，以减少热量散失；（如下图）
4、在大容器下加热（也可用电加热器加热），直至水沸腾；水沸腾的温度为℃，从水沸腾开始计时，一直保持水沸腾不少于三十分钟，轴承规格尺寸大一些的，建议一个小时以上、以使轴承能充分被加热、内孔胀大量足够；
要特别注意的是：需保证两容器之间的水不被烧干。
加热轴承的时候，做好其他部位相应的准备工作。
5、水沸腾的时间充足后，取出轴承，用干净、干爽的布擦掉其内孔上的油，可以很顺利地装好轴承。
另，如操作人员具备条件，可以在这个时候用卡钳一类的工具测量轴承内孔的准确尺寸，确保轴承内孔的尺寸有足够的装配间隙。
朋友客气地说谢谢，放了电话忙事去了。
两三年以来，多次电话聊天，没有听他说起那个部位的轴承再出问题。
这应该是：没有消息就是最好的消息！
征稿启示
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