全景网4月24日讯雷迪克()年年度报告显示,公司年实现营业总收入4.6亿,同比增长0.9%;实现归母净利润.4万,同比下降24.1%;每股收益为0.71元。报告期内,公司毛利率为30.8%,同比提高1.0个百分点,净利率为13.6%,同比降低4.5个百分点。公司年营业成本3.2亿,同比下降0.6%,营业收入同比上升0.9%,推动毛利率上升1%。期间费用率为17.4%,较上年升高4.5%,对公司业绩形成拖累。公司本期研发投入为.3万,同比上升2.8%。研发投入全部费用化,不作资本化处理。从业务结构来看,“轴承类产品”是企业营业收入的主要来源。具体而言,“轴承类产品”营业收入为4.6亿,营收占比为%,毛利率为30.8%。自年起,中国汽车市场在经历了多年的高速增长后首次出现拐点,年汽车产销量同比下降4.16%和2.76%,年汽车产销量同比下降7.5%和8.2%。根据中国汽车工业协会发布最新产销数据,年全年我国汽车产销分别为2,.1万辆和2,.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%,产销量降幅比上年分别扩大4.2和5.4个百分点;其中:乘用车产销分别完成2,万辆和2,.4万辆,产销量同比分别下降9.2%和9.6%;商用车产销分别完成万辆和.4万辆,产量同比增长1.9%,销量下降1.1%。公司的主营业务为汽车轴承的研发、生产和销售,公司的生产经营情况与汽车及汽车零部件行业的景气程度密切相关。为了应对汽车产销量下滑的风险,根据公司发展战略规划,公司在深耕乘用车AM市场的基础上,持续积极开拓乘用车高端AM市场和OEM市场,并主动布局商用车市场。经过公司长期努力和积极拓展,公司已经与长城汽车等自主品牌主机厂、上汽集团旗下上海汽车变速器有限公司等大型主机厂以及SKF、Dorman、辉门、NTN-SNR等高端AM客户保持了配套或合作关系。未来,公司将持续大力开发乘用车主机客户、高端AM市场客户及商用车客户,扩大市场规模,增强抗风险能力。作为生产汽车轴承的高新技术企业,公司一直以来注重技术创新和新产品开发,先后建立了“省级高新技术企业研究开发中心”及“省级企业研究院”,具备较强的汽车轴承产品研发能力。公司通过对汽车轴承的不断研发和生产工艺的持续改进,产品的性能、精度、使用寿命等相关指标不断提升,公司的自主研发能力得以不断提高,多种技术已达到行业内先进技术的水平。年公司研发费用投入1,.27万元,占年度营业收入的3.28%,报告期内,公司及子公司新取得1项发明专利,8项实用新型专利。截至年12月31日,公司维持的专利共计85项,其中发明专利3项,实用新型专利82项。公司表示,年度,公司将根据发展战略,全面推进主营业务拓展、努力推动高端乘用车轴承的国产替代进口计划、积极布局卡车轴承市场。
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