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上海大都市修车肯定比乡下贵,帕特特大哥跑

来源:轴承厂 时间:2024/1/28

唉,这年头,上海啥都是全国的龙头,包括消费。

消费不仅仅是吃喝玩乐,还有其他的类目,比如修车,可能二十年前说修车估计是修你家的永久牌自行车,补个胎两块钱,换轴承十几块……可现在说修车,基本修的都是机动车,尤其是私家车。

今天这个上海大哥从上海跑到我们乡下来修车,直呼大都市修车贵,吃不消啊。当然了,大哥顺道来金华办点事,所以一路忍着过来修车,这大热天的,我也是服了,没空调愣是从上海坚持到浙江,大哥身体素质棒棒[赞]

这车其实也是老朋友了,烧机油修过发动机,至今没毛病,无奈这几天空调不制冷了,加上夏季将近,蒸桑拿实在让人受不了。

大哥在上海某4S店检查过,空调泵坏了。不过4S店的价格嘛……肯定是会贵一点的,不是说人家4S店坑,毕竟渠道不同,场面大小也需要撑着,所以这个价格是非常合理的,也是非常符合逻辑的,据说快了。

每次只要上汽大众的车来,我就盯着人家雨刮臂不放。有人说别老盯着别人的缺点,要善于发现美、欣赏美……好吧,恕我境界不够,所以我觉得这不美。

越看越不顺眼,一会给你拆了,然后把锈迹磨掉,重新喷漆,不管你发现没发现,反正我就是要把这问题弄掉。

事分主次,还是先解决首要问题,空调不制冷确实是空调泵坏了,这玩意没有维修的价值,直接换总成吧。

这款空调泵,PQ系列所有车型通用:迈腾、速腾、帕萨特、途安、途观……不过这个泵也分两种,进口车和奥迪车用的是电装代工的泵,而我们普通的大众车则是三电贝尔的泵。

这个就是原厂配套的三电贝尔的空调泵,现在应该改名叫华域三电了,华域公司收购了贝尔。从级别上来看,电装的更好一些,但是我自己车两种泵都换过,感觉效果差不多。

车子有剐蹭很正常,上面的黑漆肯定是对方车上粘过来的,这说明大众的车漆还是很OK的,能揩别人油的车,都是好车。

我们修车主要有两个原则,一个是把车修好,一个是提高客户满意度。当然了,也不是一味地没有原则的满足客户,但是在合理范围内我们可以办到的事情,绝对不含糊。

雨刮臂我给你喷好油漆了……什么,多少钱?……胡扯,都是朋友,上海大老远过来,给你喷个雨刮臂怎么能给你要钱呢……啥?你一定要给钱?……你要敢给,就不是朋友了,友谊的小船说翻就翻……什么?你不给了?……那就对啦,这才是朋友。

用抛光蜡再打磨一遍,基本上可以做到远看没毛病,但是这里剐蹭的比较厉害,处理完不能保证近看没毛病。

啥,你又要付钱?

扯嘛……给你抛个光,要啥钱……现在人与人之间的信任去哪里了,动不动就是钱不钱的……

制冷剂,也就是所谓的冷媒,这个对制冷效果也有很大的影响。好的压缩机配好的冷媒等于冻感冒。我对空调的要求不是凉,而是冰,最好是刺骨的那种,让你穿棉袄的那种才是最好的效果。

雨刮臂装回去,看上去有模有样了,这才叫帕萨特嘛,虽然不是奔驰、宝马、奥迪,但是好歹也是中高档轿车,你不能拿拖拉机的标准来看待他。

接着要处理变速箱漏油的问题,这款7速干式双离合变速箱,几点单元很容易漏油。尤其是那批质保时索赔换过的车子,功能上是没毛病,但是十个车九个漏,只是漏油的程度不一样罢了。

处理漏油,就要拆掉几点控制单元,其实问题就是出在密封件上。厂家给的密封件没毛病,但是很多地方索赔更换机电单元的时候,安装不到位引起漏油。包括很多修变速箱的地方也是,箱子给你修好了,但是他就是漏点油。

漏油的第一问题是,机电单元和变速箱壳体结合面没处理干净,上面有好多黑色的结痂物和灰尘颗粒,如果不处理干净,密封垫亚不紧,就会漏油。

这三张密封垫是必须要换的,但是如果你不处理干净,不安装到位,换了也未必能解决漏油的问题。

阀体和电脑板结合的面上颗粒状的东西很多,难怪会漏油,我们用号砂纸打磨一下,然后用化油器清洗剂清洗干净。

同样,电脑板的凹槽里面也有那种颗粒物,必须清洗干净,因为两面都有密封垫,所以两个面都要处理干净。

清理干净之后把电脑板压到阀体上,阀体+电脑板=机电单元。这玩意原厂全新的一万多,你们平时外面找修变速箱的人换的,都是翻新货。

不过翻新货也没问题,只要翻新的人手艺好,用着绝对没问题。

另一个小哥在清理变速箱壳体部分,这个位置无论是结合面还是周边,都是一层油污,看着很不舒服,趁这次一次性给他处理干净。

最后外盖的密封垫也要换新的,总共三张密封垫,一张扁的两张细的。

这个就是阀体,上面有电磁阀,有电机……其实这玩意的原理也很简单,就是利用这个阀体来代替人工开手动挡,因为计算机控制着玩意换挡,比人手动换挡要快好多。

盖上盖子,按原厂维修手册的要求对角拧紧螺丝,每个螺丝都是10牛米,拧太紧和拧不紧都会导致漏油。

所以说,特定部位的螺丝必须用扭力扳手按规定力矩拧紧,二十年前修车都是凭感觉,现在则是按标准。

我们的小哥非常仔细,把变速箱洗得雪白,这洗得比我脸都干净,这年头能认真做事的年轻人不多了。

把机电单元装回去,记得必须是在空挡状态下,不然是装不上去的。

上去之后的固定螺丝一样是按10牛米的力矩以对角形式拧紧,不然肯定会漏油。

然后给变速箱做个匹配,在做匹配的时候,可以听到变速箱里面“噼里啪啦”一阵响动,电脑上就显示,匹配成功!

修好之后必须要试车,看看问题是否解决了。毕竟人家这么远过来,你检查不仔细导致人家车还有问题,就算车主不来追究你的责任,你自己的良心也不会放过自己。

回来之后顶起来检查,变速箱位置干爽舒服,没有任何漏油痕迹,完美!

好啦,问题全部解决,大哥满意得回上海去了。什么?你要问修了多少钱?算了吧,文章里不说金额,免得是非多……

什么,块钱够吗?不用,不用,足够……哎呀,说漏嘴了。

我是汽修功夫熊猫,一个患有强迫症的完美主义修理工。

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