以下故事来自论坛红人张鹏飞师傅，12岁就会开拖拉机的他，加入货运行业是机缘巧合却也不意外，生活越来越好后突如其来的一场事故将他打回了解放前。但他仍不放弃东山再起。
在我国的中心腹地有个人口大省——河南，简称豫，我的家乡就在河南的豫东平原上，没有山川丘陵，一马平川，放眼望去，是一眼看不到边的田野，这样的地势造就了农田适合机械化作业的特性。
所以80年实行土地承包责任制后，拖拉机在我家乡率先进入了农户，起初是三轮手扶拖拉机，后来是四轮，因家家户户都有，从小就掌握了驾驶技术，所以，在我家乡最不缺的就是司机，家乡也一度成为全国市级单位拥有货车最多的市(现在因都在外地购车，无法统计)！
家乡的环境里，促成我十二岁即会驾驶拖拉机
在这样的环境里，我也不例外，十二岁左右便能熟练驾驶三轮手扶拖拉机！带上拖斗，和现在的挂车无异，只是小巧一些，操作相同！
90年高中毕业，同年，家里建新房，从小喜欢机械的我和送砖的师傅聊得特别投机，也就从那天起，我那颗不甘安定的心开始骚动起来，就像王健林大佬说的那样：我没有太大的野心，只是想发点小财！当时真的太穷了，如果家里条件好，或许我也是天之骄子——大学生，命苦咱不怪父母，不提了，伤心！
新房建好后，卖了手扶拖拉机和一头牛，买了辆潍坊四轮拖拉机，又借两三千块钱打了个拖斗！一切就绪，联系好了水管站的沙子，开始了最初的运输生涯！每天起早贪黑，来回奔波一百多公里，除去开支能挣五六十块，虽然辛苦，要装车卸车，但五六十块在当时真的算是高收入了，足已令我欣慰，所以虽身体疲惫，但内心斗志昂扬！
就这样一干就是三四年，无论春夏秋冬，风雨无阻！
因机缘巧合踏入了货运行业，拥有了人生第一辆车
人心不足蛇吞象，我非圣贤，故我亦然！
偶然一次和一个真正跑运输的亲戚的聊天后，感觉自己就是小打小闹，成不了啥气候，毕竟他开的是汽车，而我开的是拖拉机，相比之下，自惭形秽，于是，94年年底连借带贷，又拿出家里的所有积蓄，买了一辆尖头解放，雇个司机，从此，真正地走上了跑运输的道路！
河南到浙江的义乌、泽国、金华、温州等地，送焦炭去，带百货回，时而也会去趟成都、乌鲁木齐！因为当时尚未有高速，翻秦岭、穿戈壁也是常有的事儿！
天有不测风云，一朝意外将我打回解放前
俗话说：天有不测风云，人有旦夕祸福，98年雇的司机驾驶时出了大事故，因只有交强险，那起事故一下把我打回了解放前！车子没了，钱也没了！真正的成了一穷二白！
当时刚结婚，身无分文，生计都成了问题，无奈，被迫南下广东，加入了打工的大军，进工厂、做二手房东、贩西瓜等等，几年下来手里有了点儿积蓄，跑运输的念头又开始蠢蠢欲动，但妻子不支持了，的确，风险太大，用她的话说就是，辛辛苦苦挣几个钱还不一定是自己的！
吸取教训后重出江湖，东山再起
多次协商后，相互妥协一点儿，不买大车，就买个五菱之光小卡，一年后，欲望膨胀，耐不住冲动，换了4.2米的，以后几辆车均如此，最多一年半，就这样，小四轮、4.2米、6.8米、前四后四、前四后八，一连几年，逐年换车，在妻子的不断打击提醒下，终于冷静下来，打消了换挂车的念头！
多年的运输实践，也总结了些宝贵的经验，一是保险必须买，不怕一万就怕万一；二是必须保证货物不能损失，如淋雨、被盗等，这直接影响着我们的经济利益——运费；三是车辆必须保养及时(如黄油欠缺，传动轴十字节易损，继而因不同心引起抖动，引发中吊轴承磨损，方向盘发振等)；四是安全驾驶，这点儿最为重要，稍有不慎，有可能富翁秒变穷光蛋！
好了，趁着闲暇写了这么多，水平有限，毕竟不是作家，愿各位同仁能从我的坎坷中吸取教训，最后祝大家一生平安，汽车一响，黄金万两！
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