中国制造业规模庞大，这一点大家多少也有所了解，但大家可能不太相信，有一个行业拥有61万家各类中企供应商，但是却被1个日本企业赚走了4成的利润，这究竟是什么行业，这家日企又是谁呢？
这个行业说出来可能会让不少人瞠目结舌，因为它就是我们平时最常见的自行车制造业，而在这一行业大赚特赚的日本企业，就是禧玛诺。
一提起自行车不少人可能就觉得没什么技术含量，的确这个产品的组装和运行原理都比较简单，但是其产品零部件却需要用到各类高精尖的技术，禧玛诺就是掌握了变速器的生产技术，才能够在中国自行车行业中独占鳌头。
别小瞧了变速器，这是整个自行车运转体系里最重要、最核心的一类产品，精密度和复杂度不是一般的高。
虽然中国目前从事自行车产品生产组装的各类型企业有61万家，但是由于没有对变速器产品形成绝对的自主掌控，以至于整车有40%的利润悉数被禧玛诺所拿走。
从年的一组数据中就可以看出，禧玛诺的赚钱能力有多强悍，当年国内的自行车出口了万辆，营收亿人民币。
而禧玛诺仅仅是靠着销售变速器产品，就达到了亿人民币的销售额，今年禧玛诺还预测会将这一数据突破到亿元。
换句话说，中国61万家自行车相关企业努力一年，收入也就比日本1家禧玛诺高出19亿元。
看到这里可能有人会问，中国企业为何不能自主研发出变速器产品，打破禧玛诺的垄断呢？
实际上问题就出现在这里，变速器虽然是个高端精密仪器，凭借中国的产业规模，不一定就研发不出来，但关键在于，正是因为日本生产的质量好，多数国内企业就不愿意投入时间、金钱成本去搞研发。
试想一家企业如果1年投入1亿元搞研发，最终实现了自主生产，而这期间其他品牌早已经通过购买禧玛诺的产品，实现了年入2亿元甚至更多的成绩，研发企业还有可能还会因为市场份额的降低而被淘汰，因此没有哪个企业愿意主动站出来冒这个风险。
况且仅仅是一个小小的变速器，不少企业认为没有什么影响，有人卖自己就能买，不存在什么风险。
甚至广东一个自行车生产厂的采购人员表示，“不少消费者都知道禧玛诺的变速器产品质量好，如果工厂不采购禧玛诺的变速器，消费者是不怎么买账的。”
因此不难想象，国内企业不去搞研发突破，也考虑到新产品在禧玛诺这个老牌巨企面前的市场竞争力太过薄弱。
而且值得注意的是，日企禧玛诺的可怕之处不仅是在市场中占据绝大多数份额，还在于其居安思危，时刻思索转型发展的企业理念。
早在年的时候，禧玛诺就通过自研，实现了当时国际上极少有企业能够突破的冷锻技术研发，大大强化了产品质量，降低了磨损和裂纹等情况的出现。
更让人感到不安的是，禧玛诺不仅是在自行车领域混得风生水起，就连渔具行业也有了禧玛诺的身影。
喜欢钓鱼的朋友肯定知道，鱼竿上收放鱼线的卷线轴质量要求很高，如果质量不好很容易出现断线或者缠丝的情况，禧玛诺就通过对齿轮轴承的研发突破，研发出了丝滑顺畅的高端卷线轴，在渔具领域有了一席之地。
今年国际渔具评测机构公布了全球10大渔具品牌，国内的光威渔具顺利上榜，而禧玛诺则紧随其后。
今年禧玛诺已经有年的经营历史，公司的业务已经涉及到全球29个国家，其在自行车和渔具领域的发展还会有更长的路要走，这其中是否会有中国企业会主动投身于自主研发，打破禧玛诺的经营垄断呢？我们拭目以待吧。
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