截至年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，可绕地球赤道一圈。
当前，中国高铁已然成为一张代表中国制造的亮丽名片。在中国高铁高速驶下生产线、冲出国门、驰往世界的过程中，轨道交通装备的高能发展作为“国之重器”，于中国高端装备制造业中愈发占据突出地位。
当数字化转型与智能制造成为行业颠覆性力量之时，众多企业纷纷抓住风口，以期运用数字化转型升级，重组企业运作流程、管理体系及生产工具，重新定义企业核心竞争力，在敏捷化、个性化、服务化的未来竞争上，取得领先优势。而智奇铁路作为专业从事高铁轮对加工、组装及检修的高新技术企业，也已然迈步行业前沿，早早加入智能制造之列。
近日，鼎捷软件价值交付三中心总经理齐宾便以智奇铁路的智能制造之路为典型案例，于「沙丘大会」制造业数字化专场与业内一众具有丰富经验的专家们共同探讨智能制造的探索与实践，揭秘国家智能制造示范基地——智奇铁路的数字化转型践行之路。
关于智奇铁路
智奇铁路是一家具备车轮、车轴、轮对等产品的设计、加工、组装、实验和检修能力的高新技术企业，主要为高铁列车、动车组列车、城轨车辆以及其它铁路车辆研发、生产和检修轮对、轮轴等零部件及其关联件（包括轴承组装、制动盘组装）。公司致力于为用户提供以高端轮对为核心的优质走行部件产品、服务及解决方案。在智能制造方面的探索和实践，大幅提升了公司的效率，并对铁路行业的智能化升级改造具有示范效应。
自智能制造之风盛行以来，很多企业都难免在“工业4.0”“互联网+”“工业互联网”等新兴概念漫天飞的大环境之下迷失方向，盲目跟风，但结果往往是“事倍功半”。殊不知，智能制造也好、智能工厂也罢，都需要有符合企业发展的实施条件与路径，毫无捷径可言。基于这一共识，早在年，智奇铁路便携手鼎捷软件迈步智能制造之列，开启数智工厂建设之旅。
为使智奇铁路的智能制造解决方案更切合其实际发展步伐，鼎捷软件项目团队在与智奇铁路的调研沟通之后，明确了其企业内部生产制造现状及外部环境的诸多影响：
基于对内外部影响因子的剖析，智奇铁路的智能制造进程分为三个阶段进行：
在此之后，智奇铁路的智能制造取得了显著成效：
生产作业智能化
MES系统之后RFID芯片识别具体车轮，以及当前所加工车轮与设备上加工程序的一致性，并透过工位屏查询电子作业指导书、辅料用料申请信息，快速有效且不易出错。
实现可视化、透明化管理
现场设立工段电子看板，直观呈现整个工段各道工序及工位上目前生产加工状态，物料存放情况也一目了然。
存货刚性管控
透过RFID射频技术与库位管理结合，定点定容定量规划库位。后台逻辑控制结合前端控制应用，彻底摆脱对人工第三方监督现场的依赖，从而实现刚性管控，严格按照生产原则执行。
物流效率提升
通过内部运营流程智能化，物流效率明显提升。销售订单能快速转成供货商补货单，供货商从网上看到供货需求并根据订单进行交付，物流人员从产品上贴标识
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