新豪轴承
年3月汽车行业产销-油车同比下降，新能源处上升高位
年1-3月汽车产销3月份，汽车产销分别达到.1万辆和.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。其中，新能源汽车产销继续保持了增长的好势头。
1—3月，汽车产销.4万辆和.9万辆，同比增长2%和0.2%，增速有所回落。
3月份，新能源汽车产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.7%。
1—3月，新能源汽车产销.3万辆和.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达到19.3%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销延续了高速增长势头，燃料电池汽车增速更为显著。
车型数据轿车方面，3月轿车销量达到76.5万辆，同比下降12%，环比增长27.1%，1到3月累计销量.8万辆，同比下降5.3%。
MPV方面，3月MVP销量达到7.2万辆，同比下降33.2%，环比增长8.2%，1到3月累计销量达到23.9万辆，同比下降16.3%。
SUV方面，3月SUV销量达到74.2万辆，同比下降5.6%，环比增长25.9%，1到3月累计销量.8万辆，同比下降2.3%；
NEV方面，3月NEV销量达到44.5万辆，同比增长.6，环比增长63.1%，1到3月累计销量达到.0万辆，同比上升.6%。
其中不难看出1到3月对与新能汽车来说，无疑是同比保持高增势头，渗透率持续攀升。3月新能源汽车渗透率达21.7%，较上月上升2.67pct，新能源乘用车渗透率达24.7%，较上月上升3.14pct.3月，自主品牌中的新能源车渗透率46%，较上月上升4.1pct，豪华车中的新能源车渗透率32%，较上月上升14.6pct，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.3%，较上月上升0.8pct。
市场总结车企方面，3月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出，造车新势力车企销量同比和环比表现总体较好，厂商批发销量突破万辆的企业有13家。
由此可见，目前新能源汽车已成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好局面。当下，在疫情反复，导致部分车厂停线或供应链不畅，加之部分地区地缘政治冲突，原材料上涨等因素导致市场的不确定性加剧。但新能源整体上升仍然趋势明显。
来源：人民日报海外版，新浪财经，东莞证券，EV中工，乘联合
联系电话
-
liulirong
xinhaobearing.转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/507.html
