螺杆空气压缩机压缩空气油含量，即空气压缩机油运行问题，空气压缩机油运行的原因，给用户带来头痛的原因有很多，以下是分享空气压缩机油运行的原因和处理方法：
1、NASA油充电过多，水位超过上限，油桶初始效果差，通过油芯压缩空气油含量，超过油吞吐量和回油管，增加油含量。
处理方法：放坡时检查油位高度，确保放坡时油位高度在上下标记之间。
2、螺丝油不好，泡沫去除性能下降，泡沫多，泡沫进入油分心，精分后油分增加。
处理方法：更换机油，选择豹工厂洗涤油。
3、不同等级的油.油变质或粘附，油分芯堵塞变形，含油压缩空气直接排出。
处理方法：更换油芯，更换油，清理油路，使用豹工厂消耗品和油。
4、使用频率低，排气温度调节，水冷却器冷却水流量过大，排气温度低于压力露点温度。空气压缩后，饱和水蒸气凝结成液体水，从油中沉淀，水位升高，油运行。随着时间的推移，内部会生锈，转子轴承会失去润滑，严重磨损，甚至报废。
处理方法：在问题的早期阶段，油桶中只有少量的冷凝水，可以直接排出冷凝水，提高排气温度。如果有更多的水，请同时更换油粉。滤油器。油。当转子生锈、异向和振动时，需要修复头部。注意！压力露点温度取决于排气压力和大气温度湿度，因此工厂已安装。建议咨询捷豹的专业售后服务人员并安装。
5、空气管道安装错误。关闭后，管道冷凝水返回空气压缩机。最小压力阀阀杆浸入水中死亡后，管道冷凝水进入油桶，水位升高，油运行。
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