曾是全国重点项目、行业领军企业，如今名气剧降为路人甲今天要讲的国营巨亏企业是驰名中外的原“襄阳汽车轴承厂”，始建于年，作为我国专门为我国汽车制造产业配套轴承的全国重点项目，于第四个五年计划期间由国家投资1.2亿巨资建设。该厂简称襄轴，它与“洛轴”、“瓦轴”、“哈轴”一度并称为中国四大轴承厂，因其制造属性为汽车配套轴承，又是国内早期创建的大型制造业工厂，在一段时期内拥有“中国汽车第一轴”的美誉！年，原襄阳汽车轴承厂实施股份制改造，“撤厂创司”的背景下，顺利完成历史使命并迎接新的机遇和挑战。年，襄阳汽车轴承有限公司在深圳证券交易所上市，成为湖北省乃至于汉江流域轴承行业第一家上市企业。年，成功实施了以“国有职工身份转换”为主要内容的改革改制工作，近万名职工一次性完成了身份转换。年，襄轴与三环集团成功实施了战略重组，企业的实际控制人变更为湖北省大型国企三环集团有限公司，标志着这个拥有悠久历史的汽车轴承行业先驱历经部委、地方垂直管理后，正式划入市场化浓厚的省属国企序列。年，投资30亿元建设亩的三环襄轴工业园，此举开创区域性轴承行业一次性建设汽车轴承工业园区的先河。年，襄轴成功收购了波兰最大的轴承企业—克拉希尼克滚动轴承股份有限公司（KFLT），借此成为跨国公司，为国内企业“走出去”塑造成功案例。三环襄轴公司现有员工余人，总资产24.6亿元，主要设备多台套，年生产能力万套，是中国汽车轴承制造商和国家重点轴承出口基地。年，中国轴承十大品牌评选结果显示，洛阳、瓦房店等十家企业登榜，并未出现襄阳汽车轴承身影。年，第十四届中国机械工业百强企业信息发布会在山东临沂召开，共有五家轴承企业入选，襄阳汽车轴承不在此列。年，襄阳轴承发布业绩预告，预计年1-12月归属上市公司股东的净利润-.00万，同比变动-.54%。汽车零部件行业平均净利润增长率为16.58%。襄轴公司基于以下原因作出上述预测：1、公司本年度经营亏损，主要受国内汽车行业市场需求下滑，尤其是中重型商用车和国内自主品牌乘用车销量下滑因素的影响。2、本年度母公司主营业务收入同比有所下降。3、受主要原材料钢材价格上涨。4、公司新工业园建成搬迁后，新老厂区固定成本及相关费用增加等因素影响，导致公司生产成本上升。5、中美 加剧国内行业市场竞争，导致产品毛利率下降。未来目标建设中国一流汽车轴承研发基地、先进制造业生产基地，力争用五到十年时间重塑历史辉煌！网友感言多次受到国家级、省部级领导视察的国家制造业“元老级”存在，行业标杆企业-襄阳汽车轴承，生来都有着得天独厚的优势，为何实力一再增强，而知名度不断下滑？同时期的四大轴承厂
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/6504.html
