上世纪九十年年代，全国都刮起了保健之风，吃的，穿的，用的，戴的等各种保健产品的广告占满了媒体的所能传播到的每一个角落，一下子弄得男人肾虚女人缺钙，老人孩子不喝口服液就睡不着的地步，家家谈保，人人自危。补钙口服液，磁化治疗仪，这股妖风在我国吹了十余年都没有完全消散，就像癌细胞一样转移了，从生活领域转移到农业、工业领域。甚至到了汽车都要保健完了才能开着放心。风行一时的简易节油器，两块强磁绑在油管上就可以节油10-25%，到后来又时兴轮胎充氮气不会爆胎，以及机滤安磁铁可以保护发动机等，这些真的有用吗？
就拿机油滤清器上安装磁铁来说，这真的是一点儿用都没有。但通常以正常人的思维来思考，发动机在使用过程中摩擦部件肯定会有金属屑产生，虽然发动机主要是铝制材料，但是要知道铝主要是在发动机主体上和部分部件。
而发动机主要运转单元，特别是产生摩擦的部位比如活塞环和汽缸壁之间，曲轴和轴瓦之间，各个轴承之间这些部位几乎都是钢质材料，所以从理论上来说是会产生金属屑的.
这些金属屑随着机油流动，刚好到磁铁位置可以被成功吸附。这样一来花很少的成本就可以让爱车得到更加细微的呵护。起到了花小钱办大事的效果，而且简单易行。
这种想法固然没错，但是我们能想到的磨损问题，厂家拿着高薪的工程师团队早在发动机生产出来之前就想到了。于是才设计出了机油滤清器，而机油滤清器的作用就是防止机油中的碳化物、金属屑、金属粉末、机油凝结物等杂质通过机油滤芯进入循环流程到达发动机润滑表面，防止金属屑、粉末摩擦而被刮伤！所以我们在机油滤清器上所放置磁铁，完全是画蛇添足，多此一举。
而且现如今的加工精度很高，所以各个摩擦面摩擦系数会很小，所产生的金属屑是极其有限的，对发动机几乎不构成影响。所以，大可不必花这个精力在机滤上加磁铁。只要平时注意按时保养，使用正品的机油和机油滤清器，勤换机油机滤就能保证发动机良好的状态。
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