4月10日，世界最大断面矩形盾构机“南湖号”在中铁装备上海基地成功下线，再次刷新世界纪录，完成了异形盾构产品尺寸的“三级跳”。4月14日，应用于山东文登抽水蓄能电站工程的世界首台超小转弯半径硬岩掘进机——“文登号”实现首个区间贯通，这也是我国首次将硬岩全断面隧道掘进机（TBM）工法引入抽水蓄能电站工程建设领域。
图片说明：世界首台超小转弯半径硬岩掘进机“文登号”。中铁工业供图
作为基建高端装备制造龙头企业，重组上市3年来，中铁高新工业股份有限公司(以下简称中铁工业)牢记总书记考察中铁装备时的重托，面对各种压力和挑战，一次次挑战基建领域的高端装备制造难题，用改革创新不断实现新的跨越。公司隧道掘进装备进入军工、采矿、水利等新领域，盾构机产销量连续三年“世界第一”；钢结构产量突破万吨并完成海外落地建厂，桥梁钢结构制造成为“制造业单项冠军”；国内最大、最先进重载高锰钢辙叉基地投入生产，工程服务业绩快速增长，环保产业PPP项目落地……基建高端装备制造的大国重器是怎样炼成的？记者近日采访了中铁工业党委书记、董事长易铁军。
图片说明：世界最大断面矩形盾构机“南湖号”在上海下线。中铁工业供图
记者：在年第一季度，受新冠肺炎疫情影响，全球经济增长陷入不同程度的放缓状态。中铁工业经营和基础设施建设是否有受到疫情影响？会不会影响到年度全年经营目标的实现？
易铁军：新冠肺炎疫情的爆发，对世界经济造成严重冲击，对国内经济带来严峻挑战。时至今日，国内疫情仍未完全解除，国际疫情仍在大规模蔓延。这次疫情已经对我们的生产营销造成了严重影响。一季度公司虽坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，但由于中铁科工、中铁重工处在武汉疫区，受到了一定程度的影响，后期的营销任务和产品交付压力将空前加大。但我们也要认识到，困难只是暂时的，疫情过后，我们将迎来更加广阔的市场，享受更多的有利政策。我们要善于变压力为动力，化危为机，抓住难得的市场机遇，搞好营销，“攒足家底”，“练好内功”，推动企业转型升级，引领行业发展。
从国内形势来看，虽然疫情对经济社会发展带来巨大影响，但影响具有外在性、阶段性和暂时性，目前疫情防控和国民经济是积极向好的，我国经济持续向好的基本面也没有改变。同时，国家为应对疫情的影响，加快实施了一系列逆周期调节措施，特别是新一轮投资和“新基建”政策的出台，为稳增长提供了坚实的保障。各省相继推出重大项目投资计划，目前已公布未来总投资计划的省份的基建规模就超过30万亿元。各级政府还出台政策加大帮扶受影响的行业和企业。我们将迎来基建订单集中释放、新兴市场集中发展、利好政策集中实施、发展难题集中解决等四个“利好窗口期”。
从国际形势来看，虽然境外疫情仍在蔓延，一段时期内会影响产品出口和国际业务开展。但疫情过后，海外市场需求和国际合作可能会迎来补偿性增长。同时，我国加强疫情防控国际合作和对外援助，获得国际社会广泛赞誉，将为我们开展国际业务营造更好的国际环境。
从行业角度来看，国家逆周期调节政策以及一系列帮扶解困政策，将为制造业行业恢复和发展提供保障。加之这次疫情再次凸显了制造业的重要性，也将进一步坚定国家发展制造业的决心，未来一段时期装备制造业的数字化、智能化转型升级将获得更多的政策支持。
记者：中铁工业年度营业收入和营业利润稳步增长，公司重组上市3年来，各项经济指标也是保持了稳增的势头。请易董事长讲讲中铁工业稳增长的道理。
易铁军：今年3月，中铁工业刚刚走过重组上市第三个年头。这三年，我们面对各种压力和挑战，稳步改革，大胆尝试，壮大传统产业，培育新兴产业，企业正从调整变革迈入稳定发展。三年来，公司新签合同额年均增长率达23%以上，顺利完成了企业发展的主要指标任务，履行了上市承诺。公司隧道掘进装备进入军工、采矿、水利等新领域，盾构机产销量连续三年“世界第一”；钢结构产量突破万吨并完成海外落地建厂，桥梁钢结构制造成为“制造业单项冠军”；国内最大、最先进重载高锰钢辙叉基地投入生产，工程服务业绩快速增长，环保产业PPP项目落地……应该说，上市三年来，企业开局良好并取得的巨大成绩是有目共睹的，但应该清醒地认识到，我们还存在一些问题，需要下功夫去解决。站在新三年的起点上，我们要总结复盘，扬长避短，实现更高质量的发展。
记者：从年中铁工业的新签合同额来看，目前公司哪些业务增长势头较猛？公司业务经营是否在相应发生着转变？
易铁军：年，中铁工业新签合同额.56亿元，同比增长16.26%，持续保持较快增长。其中，隧道施工装备及相关服务业务新签合同额.69亿元，同比增长0.02%，主要原因是在城市轨道交通和市政建设领域，隧道掘进机市场呈现由新机销售为主向“新机+租赁”销售模式的变化，加之盾构机市场保有量进一步增大，新签订单与往年相比基本持平。工程施工机械业务实现新签合同额11.78亿元，同比增长37.56%，主要原因为公司通过与施工单位协作、签订战略合作协议等方式进一步开拓市场，并受益于公路和铁路桥梁跨度增大、梁型加重，推动了公司研发的新型铺架设备等新产品的销售。道岔业务新签合同额65.28亿元，同比增长25.15%，增长原因主要为年国家铁路建设投资规模较去年有所增长，尤其是高速道岔市场复苏，多条干线陆续开工并工期大幅提前。钢结构制造与安装业务实现新签合同额.48亿元，同比增长19.61%，增长原因为近年来国内高速公路及市政项目钢结构桥梁规划增多，市场体量明显增长，公司中标了深圳至中山跨江通道钢箱梁制造等较多大型重点项目。
从年报可以看到，一方面，公司传统市场不断巩固，特别是钢结构新签合同额大幅提升，盾构、道岔持续保持国内第一。另一方面，新兴市场有所突破，矿山、军民融合、抽水蓄能电站市场领域均实现突破，新制式轨道交通和环保产业成功“破冰”，先后中标恩施悬挂式轨道交通项目、茶陵污水处理项目。
这些变化和我们的发展思路息息相关。上市之初，我们确定了以工业制造为核心，以全产业链服务为主线，做工业制造商、工程服务商、产业投资商“三商合一”的企业的发展道路，创新提出了“现有产业依靠改革焕发生机、新兴产业依靠创新挑起大梁”的新思路，在聚焦主业转型升级的同时，大力发展工程服务、地下空间开发、新制式轨道交通、环保等新兴产业，打造未来发展引擎。
三年来，我们先后分立了4家企业，分立重组激发了市场营销主体活力，释放更多发展动能。目前，公司研制的“新时代号”跨座式、磁悬浮、悬挂式新制式轨道交通车辆已经全部下线，正在开展动态实验，隧道污水快速处理、生态修复等成套技术及装备完成研制，云平台、掘进机租赁网深受业界认可。从市场反应来看，这一发展思路是正确的，经受住了实践的检验。
记者：中铁工业在积极践行“三个转变”，请易董事长讲讲公司践行“三个转变”的具体实践，以及“三个转变”对企业发展带来的切实影响。
易铁军：6年来，中铁工业始终牢记总书记的嘱托，将“三个转变”作为企业发展的思想旗帜，将总书记的
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