中国江西网讯熊易江、记者黄玉龙报道：萍安钢铁安源轧钢厂维修车间精装班响应降本增效号召，积极开展降成本建言献策活动，班组19名员工一个都不落下，从前区组、精装组、流体组、后区组实行分片包干，与经济责任制挂钩，全面寻找降成本空间。
火车跑得快全靠车头带。班长王卫江来到高线出炉地辊和分钢辊道，这是前区组的维护责任区。王卫江和前区组的同事研究，出炉地辊辊面和分钢辊道踏面磨损很大，按正常情况已经达到更换标准，但如果经过堆焊，把地辊辊面磨损的部分补上，出炉地辊和分钢辊道便可以再次使用。说干就干！电焊工卢斌操起焊枪，在闪闪焊光中，一根根磨损的辊道完成堆焊。前区组每月完成地辊修旧利废20根左右，仅此一项可节约地辊采购成本3万元。
流体组的钳工师傅们把降本主攻对象瞄准了减少气缸消耗。他们对下线的气缸进行解体，进行仔细观察、认真分析，对其密封圈的材质、厚度进一步进行测量确认。然后大胆采用新材质的密封圈，通过安装新密封圏，延长了气缸的使用寿命。据测算，这一小改造可以使气缸消耗下降，每年可节约机物料采购费用2.3万元。
后区组的降本空间最大，组长翟良萍下决心要把后区的成本降下来。他沉下心来，对下线的风冷线地辊拆除轴承座，分类重新组合装配。对损坏的轴承座清洗、更换轴承、加油上漆，再将辊子磨损大的进行堆焊、车削。通过加工和重组，一个月内修复30根地辊，节约成本3.6万元。如何提高运转小车车轮的使用率，翟良萍煞费功夫。他将更换下来的车轮收集起来，逐个堆焊、打磨。一个车轮在他的手里可重复利用4到5次，A、B双线两部小车，8个车轮重复利用，一年可以减少车轮采购费1.5万元。近期，他带领后区组还修复了1台涡轮减速机、1台行车大车减速机。他说：“要想降成本，就不要怕麻烦、图省事！”本来这两台减速机已经报废，主传动轴都断了，他却耐心地将断裂的主轴拆除，对其进行测绘，然后在金工站加工了2根主轴。经过重新安装、试车、喷漆后，这两台减速机变得和新的一样！仅此一项就节约了采购成本2.3万元。
降成本就是要不怕麻烦！精装班全体成员齐上阵，修旧利废工作忙。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/5467.html
