我们都错了。电动两轮车竞争焦点根本不是比谁“智能”，而仍在“续航”和“价格”！
原本以为，电动两轮车的竞争会朝着“智能化”产品战略路线一直往前，但根据相关权威单位的数据、研究和结果，所谓的“智能化”，在消费者购买电动两轮车核心的十四项考量因素中，仅排位倒数第四，而排列前三的因素分别是：续航、价格、产品质量。
消费者基本诉求，20年没有变化
请注意：续航、价格、产品质量——是自电动两轮车诞生以来，消费者一直未变的选择考量！这就意味着，无论电动两轮车如何配置多么酷炫的互联网技术和应用，对于大部分消费者的诉求而言，还是基本的“老三样”。
原因何在？主要和消费群体有关。
全国居民每百户电动助力车拥有量（辆）
资料来源;国际统计局《中国统计年鉴》
数据论证。全国居民每百户电动助力车拥有量的平均值为64辆，而在一些人口大省中，这一平均值比例就更高，甚至有些省的每户居民平均拥有电动助力车的数量还逼近2辆。如江苏为辆/每百户、河南为辆/每百户、山东为辆/每百户、安徽为辆/每百户、河北为辆/每百户等。
根据以上数据，说明电动两轮车和国内的消费者的关系，仍处于相对需大于供的时段。因此，消费者对于电动两轮车产品包括“续航、价格、产品质量”等基础要求，还会维系很长一段时间。
当心，消费者往往会用脚投票
续航、价格、产品质量——不是简单问题，正是电动两轮车企业的核心竞争力所在。
消费者购买电动两轮车的考量因素
资料来源:ZOL电动车光大证券研究所
拷问续航问题
普通的消费者，会简单以为一辆电动两轮车的续航里程，和电池有关，其实，这仅涉续航问题的1/5。另外4/5的问题，集中在产品整合技术能力。如：
1.轮胎质量问题导致——质量差的，会经常导致气压偏低，而阻力增大，加快电量消耗。
2.刹车过紧问题导致——如果刹车调的过紧，使电池输出电流增大从而损坏电池。
3.电机磁钢退磁导致——严重的，会使电池放电电流变大，耗电快。
4.爬坡能力导致——整车配置太低，长距离爬坡、载重，超负荷行驶，耗费电力。
5.抗温能力导致——配置的铅酸和锂电电池不具备对低温的承受能力，电池容量下降。
6.（控制器调速导致——有个别消费者或者经销门店，私自改装高速控制器，影响电池容量和寿命）
以上只是罗列的部分问题。
以台铃为例。该品牌就其旗下产品如何“跑得更远”方面，在十个模块化技术和生产方面努力，如石墨烯专用云充电器、第二代石墨烯云电池、智算精控云控制器、高效磁感云电机、轻量化车身、降阻公路胎、低风阻结构、低滚轴承、降电阻电缆、低能耗智能终端等等。
以雅迪为例。该品牌有一项“TTFAR7级增程系统”技术。这套系统是雅迪历时7年自主研发而成，由7个核心部分组成，包括TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表、TTFAR降电阻电缆、TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身，实现续航、动力双突破。
从台铃、雅迪的案例可见，电动两轮车续航问题的背后，涉及到包括电池质量、整车设计和相关硬件、系统配套技术在内的综合能力。因此，续航能力，不仅是消费者最看重，也是电动两轮车品牌厂家第一大竞争关键。
价格多米诺问题
从消费者价格接受角度，一辆电动两轮车单价超过元，就进入了敏感价格区间。
根据全国和各地居民每百户电动助力车拥有量的平均值来看，平均值超过%以上的省份，大多以普通收入人群为主力消费群，当然，低于%平均值的省份，有些可能出现了部分品质消费，有些和地广人稀以及其他因素有关，但是，从全国平均的64辆/每百户来看，基本是每2户就拥有1辆电动两轮车。可见，消费电动两轮车的，还是以普通收入人群居多，这也意味着，电动两轮车应该仍然属于大众消费品。
如果对比手机产品，一般来说，消费者会认为手机和电动两轮车基本属于同价位的消费品。
目前，国内手机主体消费的平均客单价为元+/辆，那么，电动两轮车的消费心理客单价，也应该在这一价位区间，即使考虑各种因素，给与一定消费溢价，电动两轮车的普遍消费心理红线，不会超过元元/辆。
实际情况，以天猫平台为例。
根据观察，凡是价格超过元/辆的电动两轮车，月销笔数很难跑量，而在-元/辆的价格区间内的车款，则为主流销售品。另外，即使有些品牌将旗下产品在平台货架上标出超元/辆的价格，但点入进去后，对消费者的实际卖价，往往会降低/辆至元/辆不等，即，重回-元/辆内价格区间内。
以某品牌在天猫上一款标价元/辆的电动两轮车为例，月销数显示为“0笔”。而单价进入元/辆以下区间之内的一些品牌，月销数都非常活跃。
要指出的是，价格问题，一方面涉及品牌厂家及经销商利益，一方面涉及消费者利益。
从品牌厂家角度，市场需要什么价格的产品，就会生产与之匹配的产品，由此在产品战略、技术投入和应用、成本管制、与经销商的利益关系等等，都会是复杂的系统性问题。
质量的系统性问题
经过前20多年来的历史经营，目前市场上排名靠前的电动两轮车，在生产工艺，特别是有些企业还投入了4.0自动化生产，因此，在产品质量上都具备竞争力，彼此的差异，也比较小。
当然，消费者对于何谓“产品质量”，各有自己的理解。不过，来自“消费者购买电动两轮车十四个考量因素”则提供给品牌厂家战略、经营的思考路径。
需要提醒的是，尽管“续航、价格、产品质量”名列消费者十四个考量因素的前三位，但是，对品牌厂家而言，在生产、经营中，其他十一个因素，一个都不能少。因为，消费者往往会用脚投票！
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