我们直接进入正题，有朋友想问一下二手平台为什么很少见法系车，而且看到法系车价格都比较便宜，是不是有一些质量问题或者其他的问题？然后又问想买一辆8万元左右的二手车，主要是商务和家用，要见客户要便宜点，平时维修保养要方便一点有什么好推荐的？
首先说为什么法系车在二手车市场上比较少，这是因为法系车新车卖的就少，所以说二手市场自然也就少。其次车定价的时候会相对比较虚高一些，然后加上后期的这个优惠比较大，所以说在二手车市场的价格就会波动比较大，价格也会相对便宜，再加上本来法系车的这种受众就比较小，导致市场保有量小。
这就进一步导致这种想卖法系车的卖不出去，想买法系车的买不着。不仅在新车而且在二手市场又越来越冷漠、越来越小众，这倒并不是因为什么大的质量问题。虽然说法系车可能小毛病比较多，但是在这种重要的三大件儿上基本上不会出什么大毛病。但是小毛病相对多，但是这并不是价格低的主要原因，还是因为它市场保有量太小。
那么8万块钱买了二手车，既能商用然后家用又便宜一些，其实8万块钱这个预算稍微比较尴尬，如果说死卡着这个预算以里去买的话，大概可以买到一个一二年左右的斯柯达昊锐，空间非常的大，然后家用商务都完全没有问题，维修保养也不贵。如果能把预算稍稍的提升一点，那么就可以去看一看同时期的迈腾车型，这样对于商务来说可能会有更好的帮助。
有朋友买的是一台零五年的马自达轿车，1.6手动，这个车相当相当少，现在那么堵车、跟车时间长了。之后离合器就会有小段的松动，然后这个松动之后就没有阻力了，而且这个换不进挡了，离合器分不开，用力多踩好几脚之后又好一点儿，然后时间一长又不行了，在换了很多东西也没有修得很彻底，然后别的还有一些比较零零碎碎的问题。
说一说这个离合器的问题以及其他一些零碎的问题，首先离合器这个不分离或者说分离不开，一般是这种分离轴承出了问题，但是已经换了这种离合器三件套，还有这种情况可能就是这种泵漏油，或者说一些这种有理有气没有排干净，所以说建议检查一下这个推动离合器、油路、泵的情况。
那么开空调以后明显感觉动力下降，当然是因为空调滤芯的问题，更换一个原厂的就好，换个副厂的也没有什么太大必要。还有朋友想问一下宝骏怎么样，因为找不到十万块钱左右的旅行车，要么12万以上才有，12万以下就了。然后又特别喜欢旅行车，能装、空间大、舒适性不错，想知道这个车质量怎么样。
首先这个宝骏整个车系，其实都是不是特别推荐的，这个车型当然也不例外。就是主要是因为这个车的安全性可能会存在各种各样的问题，它在安全性上，其实也都没有说做到一个汽车应该有的一个水平。那么其实觉得10万块钱预算的话，如果去买一台旅行车的话，倒是可以稍微提一提预算。
首先说新手买这个车有什么值得注意的，其实现在的车已经出厂，已经都非常的完善了，所以说只要是通读一下说明书，完全按照说明书的要求去用车就完全没有问题。很多人总觉得这个车买回来怎么用，其实通读一遍说明书，认认真真按照说明书的要求去用这个车，这个车就完全不会出什么问题。
这个冷保护是什么？这个冷保护核心其实说的就是这个CBD变速箱的一个冷保护，这在很多日系车上都有，因为这个C2箱毕竟是这个通过这个金属带来传动，它不是齿轮完全啮合的这种传统方式，所以说对润滑的要求就非常的高，那么在气温比较低的时候，里面的机油润滑液不能很好的服务于这个润滑的话，就有一个冷保护机制来保护过度的磨损，这样能够延长变速箱的使用寿命。
预算20到25万左右凯美瑞、雅阁、XTS、还有迈腾如何选择？首先觉得要考虑是不是有商务需求，也就是说是不是一个小的这种私营业主，或者说经常要去接待客户，然后接待客户的时候经常开这个车，如果说你是有一些商务需求的话，那觉得降价后的凯迪拉克XTS和这个大众迈腾都会是比较好的选择。
尤其是这个XTS开出去，能让人对商务能够有更多的帮助。如果说是一个朝九晚五正常上班的人，那么买一辆车纯粹是为了家用的话，那么凯美瑞和雅阁都是不错的选择。至于凯美瑞雅阁之间怎么选的话，这个就完全取决于品牌喜好，这两个车几乎是各有千秋，但是差别不是很大。
所以说如果喜欢本田就去买雅阁，或者说如果喜欢丰田就去买开门，或者说就是喜欢本田的造型，或者说雅阁造型，至于这两个车如果就是喜欢，比如说楷模造型那就去买凯美瑞，就喜欢雅阁的造型就去买雅阁，这两个车载产品力方面其实没有什么特别大的差。
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