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窑车专用高温轴承

来源:轴承厂 时间:2022/5/5

由于建材、陶瓷和耐火材料工业的发展,隧道窑车使用量日益增多。作为窑车轮轴支承的轴承,其需求量日益增大。

隧道窑车是建筑材料、陶瓷、耐火材料和电瓷等行业装载坯件至窑内焙烧的关键设备,其支承普遍采用滚动轴承。

窑车工作环境酷似低速前进的高温火车。每车分别装四套或八套轴承。轴承运转方式有随轴转(内圈转)和随轮转(外圈转)两种。使用的轴承型号大多为~~,其中陶瓷厂多用、、、、或轴承。

在隧道窑中,车辆靠液压推进或绞绳牵引,断续地在高温中前进。窑炉中炉膛温度高达~℃,尽管采用许多隔热措施,窑车轮子和轴承还是受到辐射热和传导热的烧烤,温度一般都在℃以上,有的可达到~℃,甚至更高。

窑车推进速度为0.1~1m/h,轴承转速为0.01~0.1/min,随窑线和产品的不同,窑车在窑炉中一次进行时间为10~50h,一般窑车重量(含坯重)2~10t,由于高温下密封困难,轴承还受到灰尘和腐蚀气体的侵扰。为防止轴承卡死,延长轴承使用寿命,推进轻松,以节约能源,窑车轴承的结构和润滑成了窑车轴承设计和使用中的技术关键。

国内窑车轴承现状

多年前,国内尚无窑车专用轴承供应,用户只好选择普通深沟球轴承,也有少数用户用圆锥滚子轴承或自制的滚针轴承,普通轴承由于游隙小,保持架高温变形以及套圈受热塑性变形等原因,轴承容易卡死,经常出现“重车”,严重影响坯件的炼制。

采用普通轴承时,换修期一般为半年左右,有的甚至只能用1~2个月,润滑方法为每班对出窑车加一次油,造成不少麻烦和浪费。

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